El 10 fra Märklin, varenummer 36336, kommer med skjulte lys funksjoner. I denne artikkelen vil jeg vise deg hvordan du aktiverer dette og hvordan du kan "avgrense" modellen litt.

El 10 fra Märklin tilhører en liten familie av modeller som ligner på denne lokomotivtypen fra de svenske og norske statsbaner.

Jeg har allerede diskutert Ue 499 SJ vs. Ub 709 SJ andre steder.

Forfra har El 10 fra Märklin kun to-lyssignal. Jeg kan dessverre ikke si om dette stemmer med modellen.

Hvis du åpner lokomotivet, fjerner førerhuset og tar dummy-interiøret ut nedover, kan du oppdage et lite kretskort med to lysdioder og to seriemotstander under taket:

I El 10 fra Märklin brukes dette brettet kun til å ta strøm fra strømavtakeren. Veksling mellom luftledningsdrift og senterleder skjer imidlertid under lokomotivet med en liten skyvebryter.

Vel, overraskende er alle de fire fjærplatekontaktene koblet til dekoderen og de røde LED-ene kan slås på. Mer om det senere.

Som allerede vist i artikkelen Ue 499 SJ vs. Ub 709 SJ , var det en svensk variant med rødt signallys i førerhuset, som imidlertid var plassert i et hus og kun lyste frem gjennom vinduet og ikke tjente som rød innvendig belysning.

Man kan nå enkelt velge om man kun ønsker å aktivere enkelt lage et lite lampehus igjen, som deretter bare limes til LED-kortet:

Hvis det ser litt grovt ut i nærbilde og med den begrensede fine oppløsningen til en PLA-skriver, endrer det seg litt når du ser gjennom vinduet forfra:

For å kunne skifte den røde lampen avhengig av kjøreretningen, må du ganske enkelt tilpasse funksjonskartleggingen i mfx-dekoderen deretter.

F0 er uvanlig tilordnet til utgang 1. På AUX 1 kobles frontlysene fra begge sider!

På F1 setter jeg lys foran (bakover) og lys bak (forover):

F2 har allerede blitt kartlagt av meg for en senere installasjon av en Telex-kobling på AUX 2:

Og mens du er i gang, kan du også tilordne F3 til manøvreringsutstyret Hvis du vil, kan du også legge til frontlyset og baklyset som manøvreringslys: