{"id":80,"date":"2023-09-04T21:03:09","date_gmt":"2023-09-04T21:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/kristska.com\/Sesamtog\/?page_id=80"},"modified":"2025-06-30T08:27:51","modified_gmt":"2025-06-30T08:27:51","slug":"bcfv-19919","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/bcfv-19919\/","title":{"rendered":"BCFV 19919 (togsett 2 vogn nr 1)"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_81\" aria-describedby=\"caption-attachment-81\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/pix.njk.no\/111\/\/111147-TB-1997-229.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-81 size-full\" src=\"https:\/\/pix.njk.no\/111\/\/111147-TB-1997-229.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"587\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-81\" class=\"wp-caption-text\">BCFV 19919 - 9. aug. 1997 <br \/>Foto: Thor Bjerke - NJK.no<\/figcaption><\/figure>\n<p><span class=\"tekst_body\">NSB Litra BF3 type 4\/BFV1 med lav vognside og to innebygde plattformer 2-akslet passasjervogn med reisegods- og kondukt\u00f8ravdeling (tysk opprinnelse 1930):<\/span><\/p>\n<p>Etter annen verdenskrig overtok NSB en hel del materiell etter tyskerne.<br \/>\nDet ble i denne forbindelsen overtatt 20 toakslete vogner litra Ciu-28.<br \/>\nDisse ble av NSB bygd om med reisegodsrom og plass for kondukt\u00f8r.\u00a0Vognene ble fra 1954-1959 bygd om til kondukt\u00f8rvogner med passasjeravdeling og fikk da litra CF3, fra 1956 BF3.<\/p>\n<p>Hos NSB ble litraen CF3\/BF3, fra 1970 BFV1.<br \/>\nDenne vogntypen ble hovedsakelig brukt i godstog og ble utrangert i \u00e5rene 1979-1999.<\/p>\n<p>I 1990 og 1997 ble 4 av vognene bygget om til Sesam-vogner. Det var vognene 19900, 19903, 19919 og 19921.<\/p>\n<p>BCFV 19919 var den f\u00f8rste vognen i togsett nr 2. Den ble bygget om p\u00e5 NSB`s verksted p\u00e5Sundland i 1997 til bruk som utflukts-tog for skoler og barnehager.<\/p>\n<p>Vognen st\u00e5r i dag plassert inne p\u00e5 omr\u00e5det til Amersfoort Stasjon.<br \/>\nDen er innredet som en restaurant vogn og malt svart med gule striper.<br \/>\nMen skiltet fra ombyggingen p\u00e5 Sundland i 1997 (innfeldt), samt det faktum at begge endeplattformene er innebygd bekrefter vognas identitet.<\/p>\n<figure id=\"attachment_81\" aria-describedby=\"caption-attachment-81\" style=\"width: 900px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"ttps:\/\/pix.njk.no\/249\/\/249076-hovtun_3844v.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-81 size-full\" src=\"https:\/\/pix.njk.no\/249\/\/249076-hovtun_3844v.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"587\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-81\" class=\"wp-caption-text\"><center>NSB: BFV1 nr. 19919<br \/>Nederland 25. nov. 2023<br \/>Foto: Thor Bjerke - NJK.no<\/center><\/figcaption><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/forsk.njk.no\/mdb2\/mdb.php?aut=&amp;&amp;eid=6145&amp;eng=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les mere om BCFV 19919 hos Materielldatabasen til Norsk Jernbaneklubb.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NSB Litra BF3 type 4\/BFV1 med lav vognside og to innebygde plattformer 2-akslet passasjervogn med reisegods- og kondukt\u00f8ravdeling (tysk opprinnelse 1930): Etter annen verdenskrig overtok NSB en hel del materiell etter tyskerne. Det ble i denne forbindelsen overtatt 20 toakslete vogner litra Ciu-28. Disse ble av NSB bygd om med reisegodsrom og plass for kondukt\u00f8r.\u00a0Vognene <a href=\"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/bcfv-19919\/\" class=\"more-link\">\u2026 fortsett \u00e5 lese<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abBCFV 19919 (togsett 2 vogn nr 1)\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-80","page","type-page","status-publish","h-entry","hentry","h-as-page"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":495,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80\/revisions\/495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}