{"id":66,"date":"2023-09-04T20:44:56","date_gmt":"2023-09-04T20:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/kristska.com\/Sesamtog\/?page_id=66"},"modified":"2025-06-30T08:36:10","modified_gmt":"2025-06-30T08:36:10","slug":"bcv-19900-senja","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/bcv-19900-senja\/","title":{"rendered":"BCV 19900 (togsett 2 vogn nr 2)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
BCV nr.19900 - 9. aug. 1997
Foto: Thor Bjerke - NJK.no<\/figcaption><\/figure>\n

NSB Litra BF3 type 4\/BFV1 med lav vognside og to innebygde plattformer 2-akslet passasjervogn med reisegods- og kondukt\u00f8ravdeling (tysk opprinnelse fra 1928):<\/span><\/p>\n

Etter annen verdenskrig overtok NSB en hel del materiell etter tyskerne.
\nDet ble i denne forbindelsen overtatt 20 toakslete vogner litra Ciu-28.
\nDisse ble av NSB bygd om med reisegodsrom og plass for kondukt\u00f8r.\u00a0Vognene ble fra 1954-1959 bygd om til kondukt\u00f8rvogner med passasjeravdeling og fikk da litra CF3, fra 1956 BF3.<\/p>\n

Hos NSB ble litraen CF3\/BF3, fra 1970 BFV1.
\nDenne vogntypen ble hovedsakelig brukt i godstog og ble utrangert i \u00e5rene 1979-1999.<\/p>\n

I 1990 og 1997 ble 4 av vognene bygget om til Sesam-vogner. Det var vognene 19900, 19903, 19919 og 19921.<\/p>\n

BCV 19900 var den andre vognen i togsett nr 2. Den ble bygget om p\u00e5 NSB`s verksted p\u00e5 Sundland i 1997 til bruk som utflukts-tog for skoler og barnehager.<\/p>\n

\"\"<\/a>
BCV 19900 stasjonert p\u00e5 den fiktive Brekeland Stasjon ved Senjatrollet.
Foto: http:\/\/veientiletlettere.blogspot.com<\/figcaption><\/figure>\n

Etter at tv serien var slutt og man hadde sluttet \u00e5 kj\u00f8re Sesamtoget rundt i Norge sto vogna lenge hos Jernbanemuseet p\u00e5 Hamar f\u00f8r den i 2002 ble kj\u00f8pt og flyttet til Alf Gunnar Kristensen p\u00e5 Medby\/Senja. I 2008 ble vognen overtatt av Leif Rubach og flyttet til Trollparken p\u00e5 Finns\u00e6ter\/Senja. Hos Senjatrollet<\/a> sto vogna p\u00e5 Brekeland stasjon (se bilde over) frem til 2021 da den igjen la ut p\u00e5 tur.<\/p>\n

\"\"<\/a>
BCV 19900 l\u00f8ftes vekk fra Brekeland Stasjon ved Senjatrollet. Foto: Leif Rubach - www.nordlys.no<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
BCV 19900 Kj\u00f8res vekk fra Senjatrollet. Foto: Torgeir Br\u00e5then - www.nordlys.no<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
UT P\u00c5 VEIEN: Toget ruller ut fra stasjon i Trollparken. Foto: Leif Rubach - www.nordlys.no<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
SPESIELT SYN: Over brua i Straumsbotn p\u00e5 Senja. Foto: Leif Rubach<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
TOG: Her monteres toget i Skibotn. Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n
\n

Etter 13 \u00e5r i Trollparken ble vogna overtatt av forretningsmannen Ola O.K. Gi\u00e6ver fra Lyngen. Han \u00f8nsket \u00e5 bruke den som en gimmick for \u00e5 promotere en alternativ Nord-Norgebane. En bane som g\u00e5r fra Skibotn til Finland, med videre tilknytning \u00f8stover.<\/p>\n

Det siste vi vet om vognen pr. september 2023 er at den v\u00e5ren 2022 ble malt i den gr\u00f8nne fargen til Barents Trans-Sibirian Railway og innredet med soverom, bad, kj\u00f8kken og stue.<\/p>\n

\"\"<\/a>
JERNBANEMANN: Forretningsmann og tidligere flykaptein Ola Gi\u00e6ver jr. har skiftet til toguniform. Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"<\/a>
TAR TOGET: Ola Gi\u00e6ver jr. (t.h.) skal hente jernbanevogna fra Sesam stasjon hos Leif Rubach p\u00e5 Senja, og stille den ut i Skibotn. Foto: Privat<\/figcaption><\/figure>\n

Les mere om BCV 19900 hos Materielldatabasen til Norsk Jernbaneklubb.<\/a><\/p>\n

Avisartikler om vognen<\/p>\n

https:\/\/www.bt.no\/nyheter\/lokalt\/i\/QgoBQ\/draumar-om-sau-og-tog<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.nordlys.no\/tog-pa-e6-vekket-oppsikt\/s\/5-34-1533787<\/a><\/p>\n

https:\/\/www.nordlys.no\/na-er-toget-pa-plass-i-skibotn-god-start-pa-nord-norgebanen\/s\/5-34-1558133<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NSB Litra BF3 type 4\/BFV1 med lav vognside og to innebygde plattformer 2-akslet passasjervogn med reisegods- og kondukt\u00f8ravdeling (tysk opprinnelse fra 1928): Etter annen verdenskrig overtok NSB en hel del materiell etter tyskerne. Det ble i denne forbindelsen overtatt 20 toakslete vogner litra Ciu-28. Disse ble av NSB bygd om med reisegodsrom og plass for \u2026 fortsett \u00e5 lese \u00abBCV 19900 (togsett 2 vogn nr 2)\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-66","page","type-page","status-publish","h-entry","hentry","h-as-page"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/66","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66"}],"version-history":[{"count":37,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/66\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":496,"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/66\/revisions\/496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kristska.com\/sesamtog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}